波纹涵管应用领域：
公路和铁路：涵洞、通道、小桥、隧道、涵隧大修、临时便道、渗水井。
市政和建筑：共同沟、光电缆保护、排水沟。
煤矿：矿产输送管道、人员及采机械通道、竖井。
民用：电厂烟通、粮食储备仓、发酵罐、风力发电。
具有刚性和柔性：结构受力合理，荷载分布均匀，具有一定的抗变形能力。
采用标准化设计、工厂规模化生产：生产周期短，效率髙，有利于降低成本，提高质量。
现场安装速度快、施工期短，顶管价格，社会经济效益明显。
在长距离顶管顶进施工时，需要安装中继间以增加顶力完成隧道顶进施工。当顶进阻力即顶管顶进迎面阻力和管壁周围摩擦阻力之和超过主千斤顶的允许总顶力或管节允许的极限压力或始发场地背力墙极限反推力，无法一次达到顶进距离要求时，采用中继接力顶进技术，实行分段实施使每段管道的顶力降低到允许顶力范围内。
顶管始发轨道安装，坡度以设计为准，利用轨道底预留空间进行调节。在安装时，将其运至预定安装位置，并与底板预埋件焊接，将连接部分焊缝磨平，以减小摩擦，便于顶管机在导轨上滑行。
基座和基础进行连接时，湖州顶管，必须进行的测量，以保证顶管机在基座上组装后，顶管机中心轴线能和顶管设计轴线重合。如果出现偏差，将会损坏止水密封圈，削弱防水效果，甚至地下水大量涌入，水泥顶管，造成重大事故。顶铁其作用主要是把主顶千斤顶的推力比较均匀地分散到顶进管道的管端面上，同时还起到保护管端面的作用，同时还可以延长短行程千斤顶的行程。顶铁采用环形顶铁、弧形顶铁和“U”形顶铁几种形式。
过路涵管是什么原理？横穿公路的管道施工，根据管道埋设深度及该道路交通是否容许暂时阻断等等因素综合考虑大开挖埋设，还是采用“顶管”施工，埋深不够大的，不可能采用顶管。“顶管”施工成本更高，危险较大，混凝土顶管，但是很大的好处是丝毫不影响交通。所问的“涵管”，可能就不一样，过水的涵管就不是一般的污水管，直径那么小，特别是箱涵，截面很大，又不是圆形，没法采用顶管施工。
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